Such a massive program requires a dedicated information system.
Thomas Plantier
Director of Digital Transformation, Cerema
인프라
6만 개 이상의 교량과 옹벽을 매핑하여 보수 우선순위 결정하는 프랑스
데이터 수집을 가속하고 진행 상황을 알리는 맵
노후화된 인프라 상태와 점차 빈번해지는 붕괴 사고로 인해, 유럽 각국의 정부는 낡은 교량의 현대화에 박차를 가하고 있습니다. 특히 프랑스는 독특한 과제에 직면했습니다. 프랑스 교량의 3분의 1 이상이 대규모 보수 또는 교체 시기를 앞두고 있기 때문입니다.
위험·환경·모빌리티 및 도시 계획 연구 전문 센터(Cerema)의 디지털 전환 책임자 Thomas Plantier는 이렇게 말합니다. "최근 몇 년간, 우리는 도로 교량의 극심한 민감성을 실감하게 되었습니다. 2018년 제노바의 모란디 다리가 붕괴하면서, 프랑스 정부는 자국 교량의 상태를 측량하고 평가할 필요성을 깨달았습니다."
대규모 보수 공사가 진행 중인 교량.
당시 프랑스에는 교량 상태를 평가할 국가 차원의 프로그램이 없었습니다. 자원이 부족한 소규모 지방자치단체를 포함해 36,000개가 넘는 도로 관리 기관이 있었기 때문에, 이는 매우 어려운 과제였습니다. 그렇다면 프랑스 정부는 촉박한 일정 안에 수만 개의 교량을 어떻게 평가했을까요? 해답은 현장 요원과 의사결정권자에게 첨단 매핑 기술을 제공했다는 것입니다.
Cerema가 주도하는 정부의 새로운 국가 교량 프로그램은 30개 계약업체의 인력 250명을 조율했습니다. 초기 단계에는 11,500개의 지방자치단체가 참여했으며, 6개월의 준비 기간과 18개월의 현황 조사 기간이 주어졌습니다. "이처럼 방대한 프로그램에는 전용 정보 시스템이 필요합니다." Plantier가 말합니다. Cerema는 필요한 매핑 기능은 물론 모바일 현장조사 도구, 데이터 관리, 시각화 기능을 제공하는 공간정보시스템(GIS)을 선택했습니다.
현장 팀은 위치 정보와 이미지 등의 데이터를 수집할 수 있었으며, 이는 종종 오프라인으로 이루어졌습니다. 사무실 직원들은 보안 데이터베이스와 공개 지도, 그리고 각 교량 및 관련된 옹벽의 상태 일지에 접근했습니다. 그리고 관리자들은 대시보드를 활용해 진행 상황을 시각화하고 모니터링할 수 있었습니다.
다리와 옹벽 위치, 그리고 건설 세부정보가 나와 있는 인터랙티브 맵.
프로젝트 확장을 뒷받침하는 대시보드
프로젝트의 1단계에서는 250명의 현장 요원이 45,000개의 교량과 옹벽을 측량했습니다. 모든 데이터는 대시보드를 통해 추적되었으며, 진행 상황이 공유되었습니다. 이는 팀이 가장 긴급히 보수해야 하는 구조물을 신속하게 찾아내는 데 도움이 되었습니다.
Cerema의 초기 현황 조사는 프랑스 내 수천 개의 교량과 옹벽 상태를 포괄적으로 보여주었습니다. 이 데이터는 인터랙티브 온라인 맵을 통해 대중에 공개되었습니다.
평가 결과, 측량 대상 구조물의 10%는 공공안전을 위해 즉각적인 조치를 취해야 했으며 21%는 대규모 보수가 필요한 상황이었습니다. 이에 따른 보수 공사도 이미 진행 중입니다. 나아가, Cerema는 지방 기관이 향후 교량을 유지관리하는 데 도움이 될 가이드도 만들었습니다. 2023년 4월, 프랑스 정부는 국가 교량 프로그램을 통해 교량 현황 조사를 위한 노력을 확대했습니다. 이에 3,200개의 지방자치단체가 추가로 합류하면서 프랑스 본토(코르시카 포함)는 거의 15,000개, 그리고 해외 영토는 43개의 지자체가 프로그램에 참여하게 되었습니다.
현재 측량된 구조물의 총수는 프랑스 본토의 교량 40,855개, 옹벽 22,602개, 그리고 해외 영토의 교량 434개와 옹벽 113개를 포함합니다.
Plantier는 이렇게 말합니다. "국가 교량 프로그램의 데이터 기반 및 맵 중심 성과로 Cerema가 교량 및 인프라 품질 분야의 권위자로서 자리매김할 수 있었습니다. GIS 기반 현장조사를 활용한 이러한 데이터 중심 노력의 패턴을 다른 이니셔티브에도 적용할 계획입니다."
