Such a massive program requires a dedicated information system.
Thomas Plantier
Director of Digital Transformation, Cerema
ИНФРАСТРУКТУРА
Франция закартировала более 60 000 мостов и стен, чтобы распределить приоритеты на проведение ремонта
Карты ускоряют сбор данных и сообщают о прогрессе
Правительства стран Европы спешат модернизировать стареющие мосты — причиной тому является ветхое состояние инфраструктуры и участившиеся случаи обрушения. Франция сталкивается с серьезной проблемой: более трети мостов страны нуждаются в капитальном ремонте или замене.
«В последние годы нам неоднократно напоминали о чрезвычайной уязвимости автомобильных мостов», — сказал Томас Плантье, директор по цифровой трансформации Центра исследований и экспертизы рисков, окружающей среды, мобильности и городского планирования (Cerema). «После обрушения моста Моранди в Генуе в 2018 году французское правительство осознало необходимость обследования и оценки состояния мостов во Франции».
Мост, на котором проводится капитальный ремонт.
В то время во Франции отсутствовала национальная программа оценки состояния мостов. Учитывая наличие более 36 000 дорожных управлений, включая множество небольших муниципалитетов с ограниченными ресурсами, задача была огромной. Как же французскому правительству удалось оценить состояние десятков тысяч мостов в сжатые сроки? Они предоставили полевым агентам и лицам, принимающим решения, передовые картографические технологии.
Недавно созданная правительством Национальная программа мостов под руководством Cerema координировала работу 250 агентов от 30 различных подрядчиков. На начальном этапе в проекте участвовало 11 500 муниципалитетов. У них было 6 месяцев на подготовку и 18 месяцев на проведение переписи. «Такая масштабная программа требует специальной информационной системы», — сказал Плантье. Компания Cerema выбрала географическую информационную систему (ГИС), поскольку она предоставляет необходимые им возможности картографирования, а также мобильные инструменты для проведения опросов, управления данными и визуализации.
Полевые группы смогли собирать данные, включая местоположения и изображения, зачастую в автономном режиме. Сотрудники в офисах имели доступ к защищенной базе данных, общедоступной карте и дневнику состояния каждого моста и прилегающей к нему подпорной стены. Руководство могло использовать операционные панели для визуализации и отслеживания прогресса.
Интерактивная карта показывает расположение мостов и подпорных стен, а также их характеристики.
Операционные панели поддерживают развитие проекта
На первом этапе проекта 250 полевых агентов обследовали 45 000 мостов и подпорных стен. Все данные отслеживались, а информация о ходе работ предоставлялась через операционные панели. Это помогло командам быстро определить, какие конструкции нуждаются в наиболее срочном ремонте.
Первоначальная перепись, проведенная Cerema, позволила получить всестороннее представление о состоянии тысяч мостов и подпорных стен по всей стране. Интерактивная онлайн-карта сделала эти данные доступными для широкой публики.
В ходе оценки было установлено, что 10 процентов обследованных сооружений нуждаются в немедленном внимании для обеспечения общественной безопасности, а 21 процент — в существенном ремонте. Ремонт уже идёт. Cerema также разработала руководства, помогающие местным властям поддерживать мосты в будущем. В апреле 2023 года правительство расширило усилия по переписи мостов через Национальную программу мостов. К проекту присоединились еще 3200 муниципалитетов, в результате чего общее число участников на материковой части Франции (включая Корсику) достигло почти 15 000, а на заморских территориях — 43.
Общее количество обследованных сооружений сейчас включает 40 855 мостов и 22 602 стены на материковой части Франции, а также 434 моста и 113 стен на заморских территориях.
«Результаты Национальной программы по мостам, основанные на данных и картах, помогли укрепить роль компании Cerema как авторитетного эксперта в области оценки качества мостов и инфраструктуры», — сказал Плантье. «Эта работа, основанная на данных, с использованием опросов на основе ГИС, — это модель, которую мы планируем применить и в других инициативах».
