Such a massive program requires a dedicated information system.
Thomas Plantier
Director of Digital Transformation, Cerema
基础设施
法国绘制了 6 万多座桥梁和墙体的地图，以确定修复的优先级
地图加快数据采集速度并沟通进展情况
由于基础设施状况破旧不堪以及桥梁坍塌事件频发，欧洲各国政府正争先恐后地对老旧桥梁进行现代化改造。 法国面临着一个独特的挑战：该国超过三分之一的桥梁即将需要大修或更换。
“近年来，我们深刻意识到道路桥梁的极端敏感性，”风险、环境、交通与城市规划研究与专业中心 (Cerema) 数字化转型主管 Thomas Plantier 说道。 “2018 年热那亚莫兰迪大桥坍塌后，法国政府认识到有必要对法国桥梁的状况进行调查和评估。”
一座正在进行大修的桥梁。
当时，法国缺乏一个评估桥梁状况的国家项目。 面对超过 36,000 个道路管理部门，其中包括许多资源有限的小型市政机构，这一挑战无疑十分艰巨。 那么，法国政府是如何在紧迫的时间线下评估数万座桥梁的呢？ 他们利用先进的制图技术，为现场工作人员和决策者提供了支持。
政府新设立的国家桥梁项目由 Cerema 领导，协调了来自 30 家不同承包商的 250 名工作人员。 初期阶段涉及 11,500 个市镇。 他们有 6 个月的时间进行准备，有 18 个月的时间来完成普查。 “如此庞大的项目需要一个专门的信息系统，”Plantier 说道。 Cerema 选择地理信息系统 (GIS)，是因为它提供了所需的制图功能，以及移动调查工具、数据管理和可视化功能。
现场团队能够采集数据，其中包括位置和图像，这些数据往往是在离线状态下采集的。 办公室工作人员可以访问安全数据库、公共地图以及每座桥梁及其相关挡土墙的健康状况日记。 管理层可使用仪表盘来可视化和监控进度。
交互式地图显示桥梁和挡土墙的位置以及施工详细信息。
仪表盘支持工程扩展
在工程的第一阶段，250 名现场工作人员对 45,000 座桥梁和挡土墙进行了调查。 所有数据都被跟踪，并通过仪表盘共享进展。 这可帮助团队迅速确定最急需修复的结构。
Cerema 的初步普查全面展示了全国数千座桥梁和挡土墙的状况。 交互式在线地图允许数据向公众开放。
评估显示，10% 的受调查建筑需要立即采取措施以确保公共安全，21% 需要大修。 改造工作已在进行。 Cerema 还制定了指南，以帮助地方政府在未来维护桥梁。 2023 年 4 月，政府通过国家桥梁项目扩大了桥梁普查工作。 又有 3,200 个市镇加入，使法国本土（包括科西嘉岛）的市镇总数达到近 15,000 个，海外领土达 43 个。
目前，经调查的建筑物总数包括法国本土的 40,855 座桥梁和 22,602 面墙体，以及海外的 434 座桥梁和 113 面墙体。
Plantier 表示：“国家桥梁计划以数据为驱动、以地图为重点的成果，帮助巩固了 Cerema 作为桥梁和基础设施质量权威机构的地位。” “这种基于数据、利用 GIS 进行调查的方法，是我们计划在其他项目中推广的一种模式。”
